Görlitz Altstadtbrücke - Zgorzelec Most Staromiejski

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Die erste Erwähnung einer Neißebrücke an dieser Stelle geht auf das Jahr 1298 zurück. Nachdem Holzbrücken immer wieder durch Hochwasser oder Brand zerstört wurden, entstand zwischen 1906 und 1907 eine Stahlbrücke mit Steinwiderlagern. Am 7. Mai 1945 wurde diese durch die deutsche Wehrmacht gesprengt. Erst 1950 wurden die Trümmer beseitigt. Immerhin besteht seit Kriegsende 1945 noch die innerstädtische Stadtbrücke (früher Reichenberger Brücke genannt), der als Grenzübergang für Kfz und Busse fungiert.

2003 wurde mit dem Wiederaufbau der 2,6 Mio. Euro teuren Brücke begonnen. Die Bauzeit betrug 18 Monate, sodass am 20.10.2004 die offizielle Eröffnung stattfinden konnte. Die Traglast der Brücke und auch die asphaltierte Straße ist generell für Lkws bis 7,5 Tonnen ausgelegt, jedoch ist die Nutzung eingeschränkt. Nur Fußgänger und Radfahrer dürfen die Brücke nutzen. Sondergenehmigungen haben Rettungsfahrzeuge und die Lkws der Straßenreinigung. Das Befahren ist jedoch nur nach Entfernen der Poller möglich. Zwischen 2004 und 2007 befand sich ein kleines Kontrollhäuschen auf der polnischen Seite der Brücke, wo deutsche und polnische Beamte die Pässe kontrollierten. Seit der Schengenerweiterung am 21.12.2007 ist dieses verschwunden. Interessante Bilder zeigt die Webcam von der Görlitzer Altstadtbrücke.

Bildergallerie

Grenzübergang Basisdaten
Art	Straße
Lage	innerorts
Durchfahrtshindernisse	Barrieren (Poller)
Grenzbrücke	ja
Oberflächenbeschaffenheit	befestigt (Asphalt)
Breite	4,75 Meter
zugelassene Nutzungsart (aktuell)	touristisch (nur Personen)
mögliche Nutzungsart (Zukunft)	Pkw, Busse
Öffnungszeiten	durchgängig
Personenkontrollen	keine
Abfertigungsgebäude	nicht vorhanden
Verkehrsbelastung	keine Angaben
Modernisierungen	2003 - 2004 (Neubau)
erste Nutzungsdauer	bis 1945
Perioden der Unterbrechung/Schließung	1945 - 2004
letzte Nutzungsartänderung	20.10.2004